Trains suisses et européens, souvenirs ferroviaires et modélisme Tinplate à l’échelle 0.https://vieille-europe.ch/fr-CHhttps://vieille-europe.ch/blog/renaissance-locomotive-electrique-style-tinplate-0/https://vieille-europe.ch/blog/renaissance-locomotive-electrique-style-tinplate-0/Cela est bien connu, les locomotives BUCO Tinplate 0 des types 304 et 314, à la disposition d’essieux en « 1-B-1 » ou « 2/4 » et bien qu’elles soient de dimension raccourcie au niveau de la longueur hors tampons (22 cm), représentent…Thu, 20 Aug 2026 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/realisation-de-la-voiture-restaurant-dr4ue-no-25-en-ameliorant-buco-no-8624/https://vieille-europe.ch/blog/realisation-de-la-voiture-restaurant-dr4ue-no-25-en-ameliorant-buco-no-8624/Lorsque l’on croit que notre collection de matériel roulant Tinplate 0 est désormais complète, on peut parfois se tromper et constater qu’il manque encore un ou plusieurs véhicules emblématiques. C’est ainsi que mon épouse Suzanne, en…Thu, 18 Jun 2026 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/circulation-des-trains-sur-mon-reseau-tinplate-0/https://vieille-europe.ch/blog/circulation-des-trains-sur-mon-reseau-tinplate-0/Afin que l’exploitation de mon réseau demeure la plus logique, la plus réaliste, mais également la plus proche possible de la circulation réelle des trains CFF du temps jadis (années 1920-1950/1960), la mise en marche des six convois de…Thu, 28 May 2026 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/enfin-une-vraie-locomotive-secheron-sublimee-en-tinplate-0/https://vieille-europe.ch/blog/enfin-une-vraie-locomotive-secheron-sublimee-en-tinplate-0/En me référant à l’article « RS 66-12920 avec roues Sécheron », n’étant pas encore vraiment satisfaits, j’ai encore amélioré et désormais finalisé la présentation ultime de ce magnifique modèle MAERKLIN de 1932.Fri, 15 May 2026 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/confection-et-application-de-plaque-de-depot-sur-mes-locomotives/https://vieille-europe.ch/blog/confection-et-application-de-plaque-de-depot-sur-mes-locomotives/Tout en veillant à toujours respecter le style ferroviaire « Tinplate 0 », lorsque j’ai terminé la sublimation de mes locomotives BUCO du type 314 L, renumérotées par mes soins en 10805 et 10811, à droite sur les longerons latéraux du…Sun, 26 Apr 2026 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/inverseurs-de-marche-a-surtension-des-locomotives-buco-314/https://vieille-europe.ch/blog/inverseurs-de-marche-a-surtension-des-locomotives-buco-314/Entre 1949 et 1957, BUCO a produit les splendides locomotives du type 304, munies d’un inverseur de marche manuel et semi-automatique à coupure de courant. A partir de 1953, les locomotives 314, munies par contre du fameux inverseur…Sat, 14 Mar 2026 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/voiture-salon-pullman-de-premiere-classe-du-type-fleche-d-or/https://vieille-europe.ch/blog/voiture-salon-pullman-de-premiere-classe-du-type-fleche-d-or/Suite à neuf ans d’expérience (2016 - 2025) dans l’amélioration esthétique des voitures de voyageurs et des wagons-fourgons de BUCO, ainsi que dans celle des wagons de marchandises BUCO, ERNO, FLEISCHMANN, HAG et MAERKLIN de ma…Sat, 14 Mar 2026 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/ultime-amelioration-de-ma-locomotive-maerklin-rs-66-12920/https://vieille-europe.ch/blog/ultime-amelioration-de-ma-locomotive-maerklin-rs-66-12920/Jusqu’à ce jour du 23 janvier 2026, ma locomotive MAERKLIN RS 66/12920 n’a reçu aucune modification depuis sa naissance en 1932. Comme déjà mentionné à plusieurs reprises dans divers chapitres du présent site Internet, ce modèle Tinplate…Mon, 09 Feb 2026 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/amelioration-de-la-presentation-dun-transformateur-hag/https://vieille-europe.ch/blog/amelioration-de-la-presentation-dun-transformateur-hag/Dans son aspect original, le transformateur HAG d’une puissance de 48 watts est muni d’un curseur régleur de la tension de 0 à 20 volts, qui se déplace de gauche à droite pour augmenter la tension et de droite à gauche pour la diminuer;…Mon, 09 Feb 2026 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/comparaison-chant-produit-locomotive-cff-ae-3-6-iii-10264-et-rs-66-2/https://vieille-europe.ch/blog/comparaison-chant-produit-locomotive-cff-ae-3-6-iii-10264-et-rs-66-2/Aussi loin que je m’en souvienne, j’ai toujours scrupuleusement appliqué les quatre critères principaux suivants pour la prise en considération d’une locomotive ou d’une automotrice, qu’elle soit à vapeur ou électrique, à voie normale,…Mon, 01 Dec 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/visite-de-mes-amis-tinplate-0-de-romandie/https://vieille-europe.ch/blog/visite-de-mes-amis-tinplate-0-de-romandie/Mon modeste réseau Tinplate 0 reçoit de temps à autre des visiteurs ferrovipathes intéressés, qui emportent souvent avec eux un ou plusieurs modèles de véhicules-moteurs de leur collection pour mise en service sur mon installation. En…Sun, 23 Nov 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/signaux-de-queue-sur-wagons-marchandises/https://vieille-europe.ch/blog/signaux-de-queue-sur-wagons-marchandises/Dans le but de faciliter la mise en place des wagons de marchandises et donc finalement l’exploitation de mon réseau Tinplate 0, j’ai entrepris l’impression sur papier satiné de 100 gr./m2 et la pose par collage sur du carton de 0,5 mm.…Sun, 23 Nov 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/fabrication-marche-pieds-superieurs-lateraux-de-toiture-acces-aux-pantographes-et-aux-lignes-de-toiture/https://vieille-europe.ch/blog/fabrication-marche-pieds-superieurs-lateraux-de-toiture-acces-aux-pantographes-et-aux-lignes-de-toiture/Jusqu’à ce jour, ma locomotive MAERKLIN RS 66/12920 (voir le chapitre No 3 de ce site Internet) était la seule à être munie d’une paire de marche-pieds latéraux d’accès aux pantographes et aux lignes de toiture; afin d’harmoniser la…Mon, 27 Oct 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/paire-de-chasse-corps-pour-ma-locomotive-maerklin-tinplate-0-du-type-rs-65-13050/https://vieille-europe.ch/blog/paire-de-chasse-corps-pour-ma-locomotive-maerklin-tinplate-0-du-type-rs-65-13050/C’est en découvrant les merveilleuses photographies de mon ami ferrovipathe d’Epalinges, que cela m’a encouragé à également réaliser une paire de chasse-corps d’ancien type des CFF pour équiper ma RS 65/13050; ainsi et désormais, mes sept…Sun, 14 Sep 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/inverseurs-de-marche-une-etude-comparative-entre-les-modeles-reels-et-les-modeles-reduits/https://vieille-europe.ch/blog/inverseurs-de-marche-une-etude-comparative-entre-les-modeles-reels-et-les-modeles-reduits/Durant le mois d’août 2025, j’ai eu l’occasion de visionner une vidéo, relative au fonctionnement de la locomotive électrique historique Ae 3/6 II 10439 des CFF, attribuée au Dépôt d’Olten; cette vidéo m’a permis de constater que les…Tue, 26 Aug 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/embellissement-final-de-ma-locomotive-maerklin-tinplate-0-du-type-rs-66-12910/https://vieille-europe.ch/blog/embellissement-final-de-ma-locomotive-maerklin-tinplate-0-du-type-rs-66-12910/Le chapitre précédent No 8 de mon nouveau site Internet “vieille-europe.ch” présente l’amélioration précédente de ma locomotive électrique Tinplate 0 du type RS 66/12910 de MAERKLIN. Cependant, suite à la réalisation de la caisse de la…Fri, 08 Aug 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/une-locomotive-tinplate-0-hors-normes/https://vieille-europe.ch/blog/une-locomotive-tinplate-0-hors-normes/Aux alentours du 20 mars 2025, mon épouse Suzanne a découvert sur Internet, que la locomotive des CFF Re 4/4 I 10009 (ex Re 4/4 409) est rentrée d’Allemagne, où elle avait été louée à une association, et a été remise en parfait état de…Sat, 19 Jul 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/transformateur-buco-5611/https://vieille-europe.ch/blog/transformateur-buco-5611/Depuis ma plus lointaine enfance, mon rêve a toujours été de devenir mécanicien de locomotive aux CFF. Malheureusement, pour des raisons d'infirmité (nerf auditif de l'oreille droite mort de naissance), il m'a été impossible d'exercer une…Sun, 08 Jun 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/nouvelle-rs-66-12910/https://vieille-europe.ch/blog/nouvelle-rs-66-12910/En examinant l’état de la peinture de la caisse et suite à une intense réflexion lors du samedi 22 février 2025 suite à cet examen, j’ai finalement décidé de complètement revisiter mon modèle MAERKLIN Tinplate 0 du type RS 66/12910; cette…Sat, 07 Jun 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/n-5-chemins-de-fer-tinplate-0-de-style-suisse-des-annees-1920-a-1950/https://vieille-europe.ch/blog/n-5-chemins-de-fer-tinplate-0-de-style-suisse-des-annees-1920-a-1950/Toujours à l’intention des ferrovipathes collectionneurs et exploitants de chemins de fer Tinplate 0 selon le système ”Trois rails”, je me fais également le plaisir de réaliser ce cahier, qui concerne uniquement les schémas du câblage…Fri, 07 Feb 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/n-4-chemins-de-fer-tinplate-0-de-style-suisse-des-annees-1920-a-1950/https://vieille-europe.ch/blog/n-4-chemins-de-fer-tinplate-0-de-style-suisse-des-annees-1920-a-1950/Pratiquant intensivement le “Tinplate 0” depuis 2016, en plus des locomotives de type suisse de la marque MAERKLIN, j’ai très tôt découvert que les locomotives 1101 et 11852 de même que les voitures légères CFF d’une longueur hors tampons…Thu, 06 Feb 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/n-3-chemins-de-fer-tinplate-0-de-style-suisse-des-annees-1920-a-1950/https://vieille-europe.ch/blog/n-3-chemins-de-fer-tinplate-0-de-style-suisse-des-annees-1920-a-1950/Après les modifications minimales selon Cahier No 2, apportées sur mes voitures voyageurs, wagon-fourgon et wagons de marchandises originaux, voici désormais le matériel remorqué fortement modifié ou carrément nouvellement construit par…Wed, 05 Feb 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/n-2-chemins-de-fer-tinplate-0-de-style-suisse-des-annees-1920-a-1950/https://vieille-europe.ch/blog/n-2-chemins-de-fer-tinplate-0-de-style-suisse-des-annees-1920-a-1950/Mis à part quelques rares exceptions, la plupart des collectionneurs-exploitants de matériel roulant Tinplate 0 hésitent, voire refusent carrément à même très légèrement améliorer l'aspect de leurs voitures et wagons, alors que cela ne…Tue, 04 Feb 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/n-1-chemins-de-fer-tinplate-0-de-style-suisse-des-annees-1920-a-1950/https://vieille-europe.ch/blog/n-1-chemins-de-fer-tinplate-0-de-style-suisse-des-annees-1920-a-1950/En complément au reportage paru dans la Revue LOKI de septembre 2022, pages 88 à 97, chapitre “Poetische Züge”, j’ai décidé de réaliser cinq cahiers à l’intention des collectionneurs-exploitants de ce type de modélisme; par contre, dans…Mon, 03 Feb 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/sortie-dun-nouveau-dvd/https://vieille-europe.ch/blog/sortie-dun-nouveau-dvd/Alors que ce site est prioritairement dédié au modélisme ferroviaire “Tinplate 0”, au vu de l’importance que cela représente, il débute toutefois par la présentation d’un nouveau DVD. A la fin de l’année 2024, la Direction MOB a hélas mis…Sun, 02 Feb 2025 12:00:00 GMTMichel Pousazhttps://vieille-europe.ch/blog/la-magie-du-tinplate-0-de-style-suisse/https://vieille-europe.ch/blog/la-magie-du-tinplate-0-de-style-suisse/En 2022, mon Blog Internet, créé en 2009 par mon petit fils Niels de 11 ans et intitulé “Vieille-Europe.Skyrock.com” a été hélas supprimé. Une sauvegarde est disponible sur https://archive.vieille-europe.ch/Sat, 01 Feb 2025 12:00:00 GMTMichel Pousaz