Le chemin de fer de mon enfance,
ressuscité en Tinplate 0.
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Le chapitre précédent No 8 de mon nouveau site Internet “vieille-europe.ch” présente l’amélioration précédente de ma locomotive électrique Tinplate 0 du type RS 66/12910 de MAERKLIN. Cependant, suite à la réalisation de la caisse de la…
Lire le récitDurant le mois d’août 2025, j’ai eu l’occasion de visionner une vidéo, relative au fonctionnement de la locomotive électrique historique Ae 3/6 II 10439 des CFF, attribuée au Dépôt d’Olten; cette vidéo m’a permis de constater que les…
Lire le récitC’est en découvrant les merveilleuses photographies de mon ami ferrovipathe d’Epalinges, que cela m’a encouragé à également réaliser une paire de chasse-corps d’ancien type des CFF pour équiper ma RS 65/13050; ainsi et désormais, mes sept…
Lire le récitJusqu’à ce jour, ma locomotive MAERKLIN RS 66/12920 (voir le chapitre No 3 de ce site Internet) était la seule à être munie d’une paire de marche-pieds latéraux d’accès aux pantographes et aux lignes de toiture; afin d’harmoniser la…
Lire le récitDans le but de faciliter la mise en place des wagons de marchandises et donc finalement l’exploitation de mon réseau Tinplate 0, j’ai entrepris l’impression sur papier satiné de 100 gr./m2 et la pose par collage sur du carton de 0,5 mm.…
Lire le récitMon modeste réseau Tinplate 0 reçoit de temps à autre des visiteurs ferrovipathes intéressés, qui emportent souvent avec eux un ou plusieurs modèles de véhicules-moteurs de leur collection pour mise en service sur mon installation. En…
Lire le récitAussi loin que je m’en souvienne, j’ai toujours scrupuleusement appliqué les quatre critères principaux suivants pour la prise en considération d’une locomotive ou d’une automotrice, qu’elle soit à vapeur ou électrique, à voie normale,…
Lire le récitDans son aspect original, le transformateur HAG d’une puissance de 48 watts est muni d’un curseur régleur de la tension de 0 à 20 volts, qui se déplace de gauche à droite pour augmenter la tension et de droite à gauche pour la diminuer;…
Lire le récitJusqu’à ce jour du 23 janvier 2026, ma locomotive MAERKLIN RS 66/12920 n’a reçu aucune modification depuis sa naissance en 1932. Comme déjà mentionné à plusieurs reprises dans divers chapitres du présent site Internet, ce modèle Tinplate…
Lire le récitSuite à neuf ans d’expérience (2016 - 2025) dans l’amélioration esthétique des voitures de voyageurs et des wagons-fourgons de BUCO, ainsi que dans celle des wagons de marchandises BUCO, ERNO, FLEISCHMANN, HAG et MAERKLIN de ma…
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